Pneumatiky sú kľúčovým bezpečnostným prvkom auta, ale napriek tomu sa ich údržbe nevenuje dostatočná pozornosť. Väčšina vodičov rieši len sezónne prezutie alebo kontrolu tlaku, pričom na dôležitú rotáciu pneumatík zabúda. Pravidelná rotácia však dokáže predĺžiť životnosť plášťov, zlepšiť jazdné vlastnosti a ušetriť vám nemalé peniaze.
Čo znamená rotácia pneumatík?
Rotácia pneumatík je presúvanie kolies na iné pozície na vozidle tak, aby sa opotrebúvali rovnomerne. Drahé či lacné pneumatiky na prednej a zadnej náprave sa opotrebúvajú rôznym tempom. Predné kolesá, ktoré zabezpečujú riadenie a brzdenie, strácajú dezén rýchlejšie než zadné. Ak sa k tomu pridá rôzny štýl jazdy, hmotnosť vozidla a nastavenie geometrie, rozdiel vo výške dezénu medzi nápravami môže byť výrazný už po niekoľkých tisícoch kilometrov.
Je rotácia pneumatík dôležitá?
Rotácia pneumatík je rovnako dôležitá ako snímač tlaku pneumatík alebo kontrola tlaku manuálne. Ak pneumatiky nestriedate, predná náprava môže byť po dvoch sezónach tak opotrebovaná, že budete musieť kupovať dve nové pneumatiky, zatiaľ čo zadné majú ešte polovicu životnosti.
Rotáciou dosiahnete rovnomerné opotrebenie všetkých štyroch kolies a ich výmena vás čaká naraz. Tým šetríte nielen peniaze, ale aj čas a starosti s dokupovaním rovnakého modelu. Rovnomerný dezén navyše zlepšuje priľnavosť a stabilitu auta, a to najmä na mokrej vozovke alebo pri núdzovom brzdení.
Ako často rotovať pneumatiky?
Odporúčanie odborníkov je rotovať pneumatiky každých 8 000 až 10 000 kilometrov, čo zodpovedá približne jednému až dvom sezónam jazdy. Ak jazdíte prevažne v meste s častým brzdením, môžete rotáciu urobiť aj skôr. Ideálnym momentom je prezúvanie pneumatík medzi letnou a zimnou sezónou, keď sú kolesá už demontované. Pri pravidelnej kontrole pneumatík počas prezúvania odborník ľahko odhadne, či rotácia zmysel má.
Akým spôsobom rotovať pneumatiky?
Spôsob rotácie závisí od typu pohonu. Pri autách s predným pohonom sa predné pneumatiky presúvajú dozadu, zatiaľ čo zadné sa vymenia krížom. Pri pohone zadných kolies je postup opačný. Pri pohone všetkých štyroch kolies sa odporúča krížová výmena všetkých štyroch kolies, ale najlepšie je riadiť sa odporúčaniami výrobcu. Pri smerových alebo asymetrických pneumatikách treba rotáciu vykonávať len v smere jazdy a nie krížom, aby nedošlo k porušeniu ich funkčných vlastností. Označenie pneumatík kriedou pred uskladnením vám rotáciu značne uľahčí.
Aké sú výhody pravidelnej rotácie?
Rotácia predlžuje životnosť pneumatík o 20 až 30 percent, čo znamená, že namiesto výmeny po 30 000 kilometroch ich môžete používať aj 40 000 kilometrov a viac. Auto jazdí stabilnejšie, nedochádza k zbytočnému hluku spôsobenému nerovnomerným opotrebením a znižuje sa riziko aquaplaningu. V neposlednom rade šetríte náklady, pretože kupujete všetky štyri pneumatiky naraz, čo býva cenovo výhodnejšie.
